Messaggioda SimoneR » 13/09/2015, 21:24
Per riconoscere il proprio impianto, per prima cosa va controllato il tipo di alimentatore che si ha montato:
Modello AL300 - [b]SISTEMA A NODI[/b] - Impianti montati dal 1998 al 1999
Modello AL310 o AL320 - [b]SISTEMA AS D2NA (R-CAN)[/b] - Impianti montati dal 2000 al 2006
Modello AL110 o AL120 - [b]SISTEMA SPIN[/b] - Impianti montati dal 2000 al 2014
Il modello AL-C20 o AL-BK20 invece è montato su 3 tipi di impianti diversi, riconoscibili dalla scheda di gestione:
- [b]IMPIANTO TTK D10F[/b] - Montato su mezzi del marchio TRIGANO o GIOTTILINE riconoscibili dalla scheda portafusibili posizionata spesso dietro al sedile passeggeri in un box nero.
- [b]IMPIANTO S-TTK[/b] - Montato sui mezzi Rimor è riconscibile perche ha una scheda POVERLINK posizionata nel vano esterno dietro alla batteria. La scheda POVERLINK ha cinque fusibili, un interruttore 0/1 ed è chiusa dentro box in plastica nero.
- [b]IMPIANTO TTK[/b] - L'impianto TTK è caratterizzato da una scheda POWERLINK. Di questa scheda ce ne sono due versioni, la prima è montata su mezzi del 2006/2007 e ha una scheda a vista, spesso posizionata sotto la cabina armadio o sotto il lavello. Il secondo tipo di scheda POWERLINK è montata sui mezzi dal 2008 ed è posizionata nel vano esterno dietro alla batteria. E' caratterizzata da un box in plastica nero con cinque fusibili da 30A.
