ho verificato che il fusibile interno dell'AL120 era bruciato ma anche sostituendolo si bruciava nuovamente. Ho portato l'alimentatore da un riparatore di strumentazione elettronica di fiducia e mi ha sostituito due transistor 2SC3320 che causavano il corto circuito.
Ho ricollegato l'alimentatore e tutto sembra funzionare correttamente; ho notato però che la ventola di raffreddamento dell'alimentatore non gira anche se il camper è collegato a 220V. Mi chiedo se la ventola parte in caso di necessità oppure dovrebbe stare sempre attiva.
Non vorrei che la causa del guasto fosse l'elevata temperatura causata dalla ventola ferma.
Saluti
